中投顾问：电动车凭什么进入老百姓家？

　　文/中投顾问

　　目前，国内大多数车企已相继推出或即将推出自己的混合动力车，如奇瑞A5、奔腾B50、比亚迪F3DM，近期混合动力车将很快进入商业化阶段。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，电动车要得到大规模的普及，首先得让消费者明白驾驶这些车有什么好处。

　　其实，混合动力汽车除了燃油经济性能高，由于有辅助发动机的电动马达，可以在启动的瞬间产生强大的扭矩，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速，获得极佳的驾驶乐趣。

　　具体地说来，油电混合动力车有以下几大优点：

　　1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

　　2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

　　3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

　　4、可以利用现有的加油站加油，不必氢动力汽车那样需要花巨资进行加氢站的投资。

　　据悉，新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。中投顾问研究员李胜茂指出，目前全球已经商业化的新能源车中，90%都是混合动力车，通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

　　据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》指出，中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，我国启动了“863”计划电动汽车重大专项，涉及的电动汽车包括3类：纯电动、混合动力和燃料电池汽车，并以这3类电动汽车为“三纵”，多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”，建立“三纵三横”的开发布局。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。