混合动力车鲜为人知的驾驶乐趣

　　文/中投顾问

　　提到手动挡，我们想到的是“驾驶乐趣”；提到自动挡，我们想到的是“舒适便捷”。这两者能否完美结合？一直以来，困扰汽车业界和驾车人士的难题将随着混合动力车的面世而轻松解决，在电动车上驾驶乐趣与舒适便捷两者可同时兼得。

　　对于传统汽油车的手动挡，在加速、超车的情况下通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，能够充分感受到驾驶的乐趣，比自动变速车快且省油。但老是要拨动变速杆，令不少驾车人士颇感劳累。而开自动挡驾驶者只需操纵加速踏板控制车速，轻点刹车停车，但唯一的缺点就是比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

　　中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，看似手动挡跟自动挡的优点不能同时得兼，但是，在电动车上却能得到很好的解决。通常，大家只知道电动车能省油，其实，驾驶混合动力车还能获得不少驾驶乐趣的。

　　李胜茂指出，相较传统汽油车，混合动力汽车既有发动机又有电动机提供动力，因此，在起步时，电动马达可以在启动的瞬间产生强大的扭矩，车主可以享受更强劲的起步。而在加速时，又有电动马达的辅助，因此，在加速时也能获得更多的推背感。

　　除此之外，在制动、下坡、怠速时，因为有了电池，可以十分方便地回收的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。如此可见，与同样大小的汽车相比，混合动力车燃油费用更低，实现较高水平的燃油经济性的同时，又能获得更多的驾驶乐趣。

　　据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》指出，中国新能源汽车产业始于21世纪初。目前，我国新能源汽车产业取得了重大的发展，自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世；混合动力和纯电动客车实现了规模示范；纯电动汽车实现批量出口；燃料电池轿车研发进入世界先进行列。不过，目前新能源汽车产业化仍面临三个瓶颈：技术、市场、配套设施。