主题词:熔盛重工 造船

熔盛重工四年营收过百亿 成为民营造船业龙头企业

2010-02-26 中国文化投资网
 
中投顾问提示:在金融海啸的冲击下,全球的船舶制造业陷入了前所未有的萧条期,而我国的船舶制造业也受到了剧烈的冲击。虽然受到了一系列的冲击,但熔盛重工仍然以其稳健的表现,取得了优异的成绩,令国人刮目相看。

  文/中投顾问

  在金融海啸的冲击下,全球的船舶制造业陷入了前所未有的萧条期,而我国的船舶制造业也受到了剧烈的冲击。虽然受到了一系列的冲击,但熔盛重工仍然以其稳健的表现,取得了优异的成绩,令国人刮目相看。

  中投顾问机械行业研究员段嘉宣认为,在我国船舶制造业中,多数企业均为国有企业,相对来说,都有国家资源和信用支持。而熔盛重工,作为一家民营企业,在成立仅短短四年多的时间里,销售收入就已经突破百亿元,成为民营造船业中的龙头企业。

  在2005年10月28日熔盛重工打下建厂第一根桩,4年多以来发展速度惊人。2009年其销售收入达到了102亿元,成为南通市首家百亿级工业企业,并推动了南通装备制造业成为该市的第一大产业,取得了令人惊叹的成绩。

  在熔盛重工旗下产品中,其主打产品以极强的竞争力,在09年受金融危机影响的不利环境下依然获得了大量的订单,显示出极好的发展态势。根据统计资料显示,2009年熔盛重工旗下的主打产品苏伊士型原油轮在手合同订单就达了99条,约为1800万载重吨,承接量占全球份额的三分之一,位居全球第一,不仅仅如此,其在2012年前的订单也已基本排满。

  此外,段嘉宣还指出,在我国50强的造船企业中,国有大中型企业数量超过了85%,而且有着国家资源和信用支持,而熔盛重工作为一家民营企业,在短时期内能发展起来,更显得来之不易。随着未来一段时间内,公司赴港上市计划的落实,获得了更充足的发展资金支持,预计将会迎来更大的发展空间。

  中投顾问最新发布的《2010-2015年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告》显示,熔盛重工虽然作为造船业里的后起之秀,但发展极其迅速,目前已成为我国最大的民营造船企业。2005-2010间,其主营业务主要集中在油轮和散货船,2010年以后,战略重心将逐步调整到油轮和海洋工程上来。
 

 
 
 
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