新疆区域振兴将掀起新一轮交通建设高潮

　　文/中投顾问

　　日前，新疆自治区主席努尔·白克力表示，要进行新疆区域大开发，首先要进行区域大建设。中央将加大对新疆的财政投资，还有对口省份的财政支援、央企重点项目的大规模集中投资，预计未来三年新疆固定资产投资额将有巨幅上升。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，完善基础设施建设是实现新疆区域振兴的重要基础，也是新疆区域振兴的首要任务。未来新疆将加大交通基础设施建设力度，构建交通主骨架，加快农村公路建设，修建通向中亚口岸的公路和铁路，完善交通网络，势必会掀起新一轮交通建设高潮。

　　自1999年实施西部大开发战略以来，中央主要向西部倾斜了大量的资金和项目政策。西部大开发十年来，新疆交通系统完成固定资产投资850亿元，区新增公路通车里程6.5万公里。目前，公路通车总里程达到14.9万公里，高速公路和一级公路达到2345公里，农村公路已经达到了10.5万公里。

　　2009年新疆共投资187.1亿元，建设了1.8万公里各级公路，是新疆公路建设规模最大、建设项目最多的一年。其中，农村公路通车里程突破10万公里，居西北首位。2010年将继续加大农村交通基础设施建设投入力度，继续开展“农村公路建设质量年活动”，将实现乡镇通公路率99.8%，建制村通公路率98.97%，解决40个乡镇通沥青路，500个建制村通公路问题，促进路、站、运一体化发展。

　　2010年，新疆计划完成交通固定资产投资150亿元，建设里程1.1万公里各级公路和282个客运站，推进“五大交通”建设。其中，投资74.2亿元用于建设1966公里的9个高速公路项目；投资32.8亿元用于20个国省道改造项目；投资20亿元用于建设4500公里农村公路；投资17亿元建设国边防、口岸等；投资6亿元进行干线公路大中修及农村客运站建设。

　　国家西部大开发战略进入新的十年，中央将进一步深化西部的改革开放，启动西部二次创业，新疆作为2010年区域振兴规划中的重点区域，中央将很快出台支持新疆经济和社会发展的新政策，加大投资力度。努尔·白克力称国务院将于2010年5月中旬召开“新疆经济发展专向会议”，新疆区域振兴规划也将在座谈会结束以后出台。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年西北地区高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，按照我国铁路中长期发展规划，预计到2020年，新疆路网将形成一个覆盖天山南北的现代化铁路网：向东4条出疆通道(兰新线、哈临线、青新线、新藏线)；向西4条出境通道(兰新线西段、精伊霍铁路、中吉铁路、中巴铁路)；区内4个环线(环塔里木盆地、准噶尔盆地、天山北坡、吐鲁番盆地)。按照国家高速公路网规划，到2020年，新疆将建成总里程150000公里的公路网，首府乌鲁木齐与各地州市及兵团各师部均实现高速公路连通，最终将形成“两纵三横两环八通道”的路网格局。