中投顾问：核燃料运输考验公共安全

　　文/中投顾问

　　按照中国目前的核电站建设进度，未来中国为保证这些核电站的正常运行将需要更多核燃料是不容置疑的事情。因此，除了核电站的运行安全外，核燃料的安全也受到特别重视，并且这也是我国发展核电产业过程中必须重视的问题，特别是核燃料的运输安全问题。

　　中投顾问能源行业研究员周修杰指出，一座百万千瓦的压水堆核电站运行一年，大约有30-40吨核燃料组件的运输任务，但是由于目前我国已建的核电站大多分布于东南部沿海地区，而核燃料的生产、处理地却位于西部地区，这就给核燃料的运输造成极大困难。这个过程中，主要考验核燃料运输的是对公共环境和人员安全的危害。

　　目前，我国大部分核电站所用的核燃料都是由四川宜宾核燃料元件厂生产，在核电产业大发展的带动下，我国的核燃料产业体系也不断完善，核燃料运输机制进一步规范。但是从四川宜宾无论是到广东大亚湾、浙江秦山，还是江苏田湾等核电站都相距千里，这一过程中任何未知情况都有可能发生，威胁着核燃料的安全。同时，在运输途中，核燃料的辐射性能否有效屏蔽，参与运输的工作人员、途经地区的公共安全以及自然环境是否会遭受核辐射的危害，都是人们担心的问题。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国核电行业投资分析及前景预测报告》指出，核燃料根据其是否被辐照，表现出不同的辐射性。未经辐照的核燃料核放射性相对较低，对运输容器的屏蔽要求不是很高；而辐照过的核燃料器件就必须严格处理，需要做足辐射屏蔽防护工作，并在运输途中严格监测运输仪器的温度、压力等指标，确保运输仪器的安全。

　　为确保核燃料的运输安全，无论是已辐照还是未辐照的核燃料，首先都要确定选择安全保险的运输仪器。其次，在运输过程中，要严格执行安全操作相关规范，提高安全意识，不可麻痹大意。另外，还应当选择安全的运输路线，确保交通安全，可利用高科技手段和方式对整个运输过程实施全程跟踪。“还应当建立核燃料运输过程中的安全应急响应体系和措施，并确保能够在事故发生后迅速启动”，中投顾问研究总监张砚霖表示。

　　随着我国核电站建设逐步向内陆地区推进，未来部分核燃料的运输距离将被缩短，这就有利于降低核燃料运输过程中的风险。并且随着科学技术的发展，人类对核辐射的控制能力将会越来越强，依靠科技手段将能大大降低核燃料运输途中可能造成的危害。