高铁助推中国经济加速快跑 多行业受益

　　文/中投顾问

　　近日在北京召开的第七届世界高速铁路大会上，国务院副总理张德江在演讲中明确指出，中国已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业。按照中长期路网规划，未来五年内，我国高速铁路建设都将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元左右。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣指出，国家将高铁列为优先发展的战略性新兴产业预示着铁路建设的投资高峰期将延长，“十二五”期间的五年里，高铁投资每年约7000亿，再加上城市轨道交通的建设，今后几年里铁路建设的投资将超过2010年的规模，这将给铁路基建、机械装备、通信、电力以及旅游、酒店餐饮、商业零售等行业都带来极大的发展机遇。

　　黎雪荣指出，中国经济主要是由投资和出口来拉动，内需并没有得到有效释放，从长远来看，中国经济要保持健康可持续发展，就必须依靠内需来推动。然而，如何有效拉动内需仍是一个十分艰巨的难题，因此，“十二五”期间，投资仍将是拉动中国经济的主力之一，而投资高铁不仅有利于扩大消费，拉动内需，还能促进出口。

　　高铁的投资规模大，建设周期长，对经济拉动效应显著，对于产业链上的多行业都是一种利好。首先是上游原材料如钢材、水泥的需求较大，在铁路建设方面，对于机械装备制造业、电力、通信系统等相关产业的需求也加大，高铁建成后，后期的运营管理和维护也充满发展潜力。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国高速铁路行业投资分析及前景预测报告》显示，仅从高铁的建设过程而言，涉及的行业就非常多，产业链较长，涵盖基建、铺轨、车辆购置、运营和后续的车辆维护5大阶段。在高铁的总造价中，包括轨道采购及铺设、桥梁、隧道、车站的铁路基建投资占比最大；其次是通信及电力系统方面的投资；再次是包括铁路车辆、整车及配件的机车车辆采购。

　　黎雪荣进一步指出，从武广等高铁的运营来看，高铁的发展既有利于加速人员的流动，也显示出对产业结构调整的强劲拉力，刺激和带动了高铁沿线及周边地区的旅游、房地产、餐饮、商业零售、交通运输等第三产业的发展。尤其是带动和催生了旅游业的发展，而国家大力发展旅游业也需要交通基础设施的完善来推动，未来乘坐高铁旅游将成为一种常态。