我国铁路列车媒体价值市场巨大

    近年来,随着中国铁路列车运行速度的不断加快与列车服务品质的不断提升,列车媒体的价值也在不断优化,乘客的年龄、收入、职位等人口变量及一系列消费习惯变量也发生了相应变化。

    华铁传媒于2006年、2008年两度联合新生代市场监测机构，在全国范围内对中国铁路列车媒体展开大规模的基础调研，据2008年最新调研数据显示，中国铁路列车环境大幅提升；同时，日益成长的“在路上”人群是一个拥有高学历、高收入的社会阶层，伴随着受众品质的不断优化，铁路列车媒体正成长为一个趋于主流化的优质媒介，华铁传媒媒体价值获得进一步提升。

    中国铁路总营业里程约为77083.8公里,位居亚洲第一,世界第三。作为中国经济的大动脉，几乎连接了所有重要城市，是中国二元社会的重要劳务和商务沟通通道；铁路直接落地站点超过5000个；日均运送旅客约400万人次，年运输超过14亿海量人次。

    如今的中国铁路经历了六次提速，在运输产品线方面极为丰富，分为非空调直快列车、空调快速列车、空调特快列车和庞巴迪直达列车、国产动车组以及2008年8月1日开通的城际高速直达列车。伴随着中国铁路的不断提速、列车硬件环境的改善和客运服务的不断完善，越来越多高素质、高收入、高消费力的高中端人士热衷于选择铁路作为出行的首选交通工具，从而成为铁路媒体的直接受众。这也就意味着一个巨大的潜在消费力市场的领导者群体已经形成。

    随着我国经济的蓬勃发展，中国铁路建设事业步入了高速发展的阶段，“‘运输高速化、设备现代化、服务航空化、旅客列车智能化’是经济市场化、技术数字化的必然结果。”同时，来自飞机、汽车等交通工具给铁路带来的冲击也不容忽视。竞争也是催生列车不断改善硬件环境的重要因素，力求为旅客提供更舒适、更到位的服务。

    2008年的最新调查数据显示，在受众对列车、飞机、长途汽车三种交通工具的环境感受对比中，列车的表现非常抢眼。在安全性、方便性、价格满意度及舒适性四个维度的环境感受对比中，乘客对列车的整体评价非常高，满意度甚至超出飞机。

    中国的地理特点是地理广阔、人口众多，铁路是75%中国人民首选的交通工具。从乘车频次来看，乘客“过去一年乘坐列车的频次”在10次以上的超过40%。高频次的乘车率直接达成了列车媒体的高到达率，这也是列车媒体的投放价值的基础保障。此外，乘客对产品的购买力指标也是至关重要的。通过两次调查的数据对比，我们惊喜地发现，列车媒体的受众在众多产品的保有率上也保持了稳定的增长幅度，更大程度上体现了列车受众的产品营销价值。

    以上数据充分体现了受众接触列车媒体信息的高频次性、人群购买力与投放产品价值的高契合度。换而言之，列车媒体的受众是品牌推广或产品营销的理想目标人群。

    最新调查数据显示，列车媒体各广告形式均保持了较高的到达率。其中展架彩贴表现最为抢眼，到达率高达98%，而硬座头片在2小时的期间到达频次高达7次。从传播的角度来讲，一个媒体的到达率反映了“传者”对“受者”的传播力大小，实现媒体信息对受众的有效“到达”是媒体影响受众行为的前提条件。